Hyundai i25 2011

Merk: Hyundai
Model: i25/i25 / All New Accent / Grand Accent VEGA
Kode Bodi : RB
Transmisi: MT 5 speed / AT 4 Speed Tiptronic
Tahun Pembuatan: 2011
Harga : 161.8 jt (MT) / 172 jt (AT)

Fasilitas :
Radio/Tape/CD/MP3/USB/Ipod Clarion Double DIN
Power Seat
Electric Mirror
Fog Lamp
Optitron Cluster
MID
Electronic Stability Control on Rear Wheel (?)
Power steering
Power window

Mesin :

Kode mesin : Gamma
Tipe mesin : 4 in-line DOHC, 16 valves
Kapasitas : 1396 cc
Bore x Stroke : 77.0 × 74.99 mm
Kompresi : 10.5:1
Tenaga Maksimum : 108 hp @ 6300 rpm
Torsi Maksimum : 136 Nm @ 5000 rpm
Kapasitas Tangki BBM : 43 L

Dimensi (P x L x T) : 4115 mm x 1705 mm x 1455 mm
Wheelbase : 2570 mm
Ground Clearance : 147 mm
Bobot : 1174 kg (MT) / 1205 kg (AT)
Sistem Penggerak : FF
Ukuran Ban :
175/70 R14
Suspensi : MacPherson strut with spring coil (Depan) / Semi -Independent Coupled Torsion Beam Axle (belakang)
Rem : Ventilated disc (depan) / Drum (belakang)
Pilihan Warna :
Phantom Black
Veloster Red
Crystal White
Sleek Silver
Carbon Grey
Clean Blue
Blue Ocean

Ulasan :
Akhirnya bisa juga test Drive nih boil.......
Ane tertarik sama desain exterior-interior nya yang bisa dikatakan sangat maju bila dibandingkan dengan pendahulunya. Ane kebagian test drive yang AT
Tarikannya klo kt ane sih biasa aja. tapi bisa diperbaiki dengan mode tiptroniknya
Instrument Clusternya jg sangat menarik dan MID nya komplit meskipun minus indikator temperatur luar
Namun, bila dibandingkan dengan rivalnya, ga ada yang namanya ABS+EBD+BA, Airbag
tapi yang cukup menarik kt sales nya ada fitur Electronic Stability Control meskipun hanya pada roda belakang saja (tp ane ragu karena biasanya dipasangkan dengan ABS)
Untuk konsumsi BBM nya ane hanya dpt 1 : 11an (kombinasi tol+dlm kota)
Untuk kenyamanan hampir menyamai Pug 306 (pengaruh dari ban jg kali y....)

Nilai Akhir : nih boil sangat direkomendasi untuk yang ga mau/bosen dengan mobil sejuta umat (yg MPV maupun yang small hatchback) atau yang mau naik kelas dari city car

Saran :
Segera upgrade ban ke yang lebih besar untuk memperbaiki estetika exterior dan handling. Saran ane pake 195/50/16 (ini optional USDM) atau 205/45/17
Untuk velg bisa pake yang offset 45 (karena yg std beroffset 42) dengan PCD 4x100
Lalu untuk safety jg bisa ditambahkan HID, park sensor dan alarm (ini udh jd bonus di beberapa dealer)

Read More

Honda Accord 6th Gen 2000

Merk: Honda
Model: Accord 6th generation, VTi Manual, CG series
Transmisi: 5 M/T or 5 A/T
Tahun Pembuatan: 1999-2003 (yg gw pegang taon 2000)
Harga Baru (pada saat punya/tes): kaga tau, kudu nanya orang HPM
Harga Second (pada saat penulisan ulasan): 88-125jt

Spesifikasi Kendaraan:
mesin: 2.3L F23A I4 150 hp

gw ga dapet ulasannya di wikipedia Indonesia, kalo ada yg berkenan translate.in dari en.wikipedia.org monggo.


review gw ama Accord 2001 VTi
+Tenaga besar, especially di RPM atas
+BBM cukup irit, 1:7-8 dalkot dan 1:11-12 lukot
+kenyamanan masi dalam batas toleransi, meski bantingannya rada keras
+handling oke punya, kaga limbung di tikungan dan anteng di kecepatan tinggi
+ kualitas material kabin oke banget

-bantingan cukup keras mengurangi kenyamanan, tapi berpengaruh baik pada handling
-spare part mahal, terutama di bagian KAKI KAKI
-body besar menyulitkan saat parkir, dan kagak ada parking sensor.na

Ringkasan:

Overall mobil ini cukup baik dalam segala aspek, dan ia cocok dibawa kemana saja, selama bukan ke jalanan gravel ato off-road.
Dibawa shopping oke, bagasinya luas banget, buat istri anda yang hobi belanja. Dibawa ngeceng bareng temen waktu weekend juga oke, kabin.na lega dan kaga malu maluin buat nganter gebetan. Dibawa ketemu klien juga nggak malu-maluin, karena image Accord sebagai sedan middle-up yang prestise. Dibawa 'narik' di tol? Eces. 200 kpj c masuk masuk aja kalo mesinnya masih sehat. Ditambah, jaringan bengkel Honda yang tersebar dimana-mana dan nama Honda Accord yang melegenda menjadi jaminan atas performa, handling, serta kenyamanan mobil ini.

Pendapat pribadi (subjective):

Pertama kali pegang ni mobil, gw minjem mobil temen gw. yang gw rasakan dari ni mobil, kabinnya nyaman, lega, dan berasa mengemudikan sebuah big sedan. Ternyata ekspetasi gw benar, kenyamanannya oke, although the character of Honda's suspension still behaves here, a little bit hard, handling.na mantabs dan anteng, power.na besar dam terasa, especially di RPM atas, ga ada rasa melayang saat mengerem di kecepatan tinggi, dan fitur" yang terdapat di mobil ini mudah dioperasikan. Very Good for a big japanese sedan with the price under 100 million rupiahs.

tarikannya panjang-panjang. lari 170-180 kpj cukup tahan gigi 4 jika mesinnya masih sehat . akselerasi dari 0 ke 100 kpj juga berkisar di 10 detik, pengereman mantabs, dan dikasi bonus jok yang empuk dan memegang tubuh.

cuma, menurut si empunya, pajak mobil ini cukup mahal, diatas angka 2.5 juta rupiah, dan parts kaki kakinya sungguh mencekik leher. parts mesinnya juga ga bisa dikatakan murah buat yang baru pertama kali pegang Accord.

kalo Anda mementingkan kenyamanan kabin tanpa mengesampungkan performance dan handling, go for Accord CG.

Read More

Daihatsu GranMax 2009

Merk:Daihatsu
Model:Gran Max
Transmisi:Manual
Tahun Pembuatan:2009
Harga Baru (pada saat punya/tes):+/- 100 juta (estimasi)
Harga Second (pada saat penulisan ulasan):+/- 90-80 juta CMIIW

Spesifikasi Kendaraan:
KSZ - VE, DOCH VVTi 1495cc 105 hp CMIWW PS RWD

Ulasan:Daihatsu Gran Max diciptakan sebagai kendaraan niaga dan juga dapat di gunakan sebagai kendaraan penumpang dikarenakan luas kabin yang sangat lapang

Body nya yang besar cukup untuk memuat sekitar 9 penumpang atau lebih
keluasan kabin dapat di manfaatkan untuk membawa barang seperti kardus2 yang besar dll sangat cocok untuk kendaraan niaga ataupun mobil antar jemput sekolah atau kantor

Positif:-Kabin lega
-Per keong depan belakang
-Sliding door (non electric) memudahkan akses keluar masuk


Negatif:-Tenaga baru keluar di RPM 3000 ke atas membuat konsumsi bahan bakar agak boros (Dalkot: 1:10/1:11 lukot:+/- 1:12)
-Kabin yang berisik karena mesin di bawah (mobil murah kok ngarep banyak )
-Plat Body tipis gampang penyok

Ringkasan:Mobil yang Murah meriah cocok untuk orang2 yang ingin membawa banyak barang tetapi masih ada cukup tempat untuk mengangkut penumpang
meskipun material bahan2 pembuat mobil ini kurang baik namun mobil ini sangat praktis walau bodynya besar tetapi dapat di gunakan selap selip di perkotaan

Pendapat pribadi (subjective):Buat saya mobil ini sangat2 cukup untuk menemani aktivitas saya kabin nya luas bisa muat banyak lincah di gunakan di dalam kota dan cukup irit untuk kendaraan di kelas nya

kendaraan ini dapat di modifikasi kabin nya menjadi captain seat dan saya sarankan jika ingin mengganti ban di sarankan dengan profil ban ring 17''
205/45/R17 atau 195/45/R17 karena jika menggunakan 215/45/R17 ban akan sedikit keluar dari fender dan akan merepotkan CMIWW

Read More